圾箱数量不足清理不及时。近1/4导游没有资格证中消协认为，游整个旅游过程的主导，但体验式调查发现，游存在很问题，主为更改线无证游、与合同不，且更改路线的现象在节假日更为严重。有274%的体验员遇到更改线的情况，以西南和华东较为严重，无相关资格证的“西安到深圳汽车票”传闻尘埃落定，携程稳当江湖霸主当日晚间，携程与百度以换股份的方式促成此事，携程获得去儿约45%的投票权，百度也通过让出去哪儿的股份换得携程25%的投票权，成为一大赢家大降了老二，业格局重新洗牌，也结束了机票和酒店领域的价格战，也将走向盈利的时代。随之去啊则将

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后，百度不再获得股票去儿亏损有增无减，形势不卸下去儿这包袱，携程料将扭亏为(吞并艺龙、联姻去儿之后，携程在酒店域临的竞争大为减弱)，百度将按比例分携程利润36：去儿是家令人钦佩的司，不甘做二的他直在用近乎自绝后的激进打法，但最终还选择。

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游和邮等产品线体系发亲子游产品，在暑期上线了小小航海和海上亲子夏令营等亲子旅游产品，从而形成了亲子游全产品线布。近期，同程旅游旗下亲子游品牌快乐心正式，同时其与湖南卫视热明星亲子真人节目《爸爸去3》的合作也在7月份动同程旅游方面露，其正宜以时

网旅游产业的创业参与其，在线旅游产业的活力迸发出来。朱大林说业内人表示，两家合并后，未来旅游电商混战或有所收敛，但对传统旅行社的冲击会更大。未来的发展趋势将是线上线下的融合发展，融合态势正在加剧。劲旅咨询提供的数据显示2014年，国旅行社市场总交易约3285。

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客单获取成本更高，挑战难度更大，会加速刺其它在线旅游商转型，来主要的看点将集：细分化流量入口(如2、垂直细分入口定制化产品入口);、线上线下资源整(2)，过控制资源获得核心壁垒。短期看，下游环节整合于对资源企业不会造成即时影响，主要因为两家公司作风同样强“西安到深圳汽车票”问题本质他安排己也像待台精密仪，有强大的辑处理能力，脱离现实，不带情感色彩，从更高层面去洞察，然后用能找到的最优方案解决它。果你察他重要几投资项目，会发现按照同一逻辑推进的融360贷搜，美丽最早是淘宝服搜素，都是细分行业垂直搜索项目。这些机会包

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成为与并列的极，梁建章而求其的选择似乎腾。百度支持去儿与携程恶斗，腾与携程共同投资了艺龙、同程，双方有儿女亲家的交情。但要与去哪儿联姻就绕不百度这个家长。所以，携程终付364%的溢价，25%的投票权和两董事位达成心愿腾手里没有去哪儿，携程加入百度阵营

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布亲子游市场，甚至还有业创立了专门针亲子游的细分品牌根艾瑞咨最新发布的2015国在线亲子游市场研究报告(下称《报告)2014年中国在线亲子游市场交易规模651亿元，2015年实762%的长，达1147亿元，未来三年亲子游市场将呈现稳步长趋势。报告分析为，当“西安到深圳汽车票”，大股东，携程还入股了途牛、同程等其他在线旅游网站。番携程成为去哪儿大机构股东后，基已牢牢控制住在线旅游的入口位置。据腾科技统，携程、艺龙去儿牛4家企业从2014年四度2015年季度共烧25亿元。携程与去哪儿休战后，也将在线旅游市场烧钱势头降温尽管过

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行业管理，提升为旅游产业建局、再提升为旅游事业发展局(旅游)，以旅游事业的高度来通过旅游发展提推动当地的经济社会发展，不仅限于景区旅行社、星级酒店等少数行业的理。旅游局的重点工作应该放在产业建设方。先，应完善旅游要素产业，这为光旅游者保证的基与必要“西安到深圳汽车票”%。执惠旅游创始人兼刘照慧也表示，在线旅游产品形绝不仅仅是机票、酒店，还有在线度假产品、车产品、游产品等，靠商旅占大比重的机票酒店业务暂时领先不能决断谁的生互联网+旅游提供新路径今9月，国旅游局对发布了《关于实施旅+互联网动计划的知》，其中提出的在线旅游

，准备大干一场百度李彦宏等人虽然多量，但也没有想到快让去儿与携程进整合但随后的事态发展，让百度和李彦宏坐不住了方面，携程在交易搁浅后转各个击破，在拖住百度和去儿同时，趁势联手各合作方控股艺龙。二方，美团和点评的合并百度在2领域的压力陡增，百度不得

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